No.1质量与可靠性工程
2006年“神舟六号”载人飞船遨游太空，安全着陆，总设计师宣布：飞船的可靠性达到0.997！“可靠性”概念开始从专业领域逐渐进入我们的视野。航空航天类高科技产品的高质量要求，使得与故障作斗争、以提高产品质量为目的的质量与可靠性工程专业，在高科技领域扮演着举足轻重的角色。
质量与可靠性工程专业以航空航天等高科技大型复杂工程项目为背景，重点培养能运用系统工程理论和方法，掌握产品的可靠性、维修性、测试性、保障性、安全性设计与试验的高层次、综合性、复合型高级工程技术人才，已经逐渐发展成为一门新兴的综合性、交叉性边缘学科。
质量与可靠性工程专业是北航原“飞行器设计与工程（可靠性系统工程）”专业的拓展，专业课程也在原专业基础上得以充分拓展，除公共基础课、机电类专业基础课和飞行器设计与工程平台课之外，还开设了飞行器系统工程、系统可靠性设计与分析、现代质量工程、飞行器维修性设计与验证、可靠性试验技术等专业方向课程及多门选修课程。
目前，国内企业的竞争逐渐从产品价格和服务上升到高层次的质量和可靠性上，国民经济各个专业领域对质量可靠性人才的需求与日俱增。同学们毕业后可以在航空航天部门及机械、电子、计算机、船舶、汽车等相关行业从事质量与可靠性工程设计、管理和研究等相关工作。
开设院校：北京航空航天大学
魅力指数：★★★★★
No.2航天运输与控制
“神舟六号”载人飞船在飞行中，飞船轨道调整控制难度系数相当大，在调控过程中不仅要确保宇航员生理不受影响，而且要设计出最佳点火方案，最大限度地减少飞船燃料的消耗，让飞船返回精确落点，而这一切都依靠飞船总部的测控，为飞船精确返回提供可靠的技术依据，更与航天运输与控制专业息息相关。
航天运输与控制专业培养的是面向国防科技发展所需要的理工结合、基础扎实、素质全面、实践能力和创造能力强的创新型人才，在航天领域中从事航天器运载、空间飞行控制、航天器着陆与回收，系统总体人才主要以航空宇航科学与技术、控制科学与工程、力学为主干学科，学习航天发射技术、航天器着陆与回收、天体力学、航天运载技术等学科方向的基础知识和专业知识，以及计算机应用等现代科学，强调应具备坚实的理论基础、创新的思维方法。
航天运输与控制的专业课程也在不断完善，主要开设天体力学、航天器发射技术、空间飞行控制、航天器着陆与回收、航天运输系统概论、宇航推进原理、航天器环境保障、航天运输优化设计等二十余门课程和选修课。同学们毕业后可从事的工作领域也很广阔，面向航空航天及兵器科学技术领域，主要从事航天运输、航天器发射、着陆等系统的开发、研制、总体论证、方案设计及技术管理等工作。
不过同学们还须注意，航天运输与控制专业不招色盲同学，对身高也有要求，男生应不低于165厘米，女生应不低于155厘米。
开设院校：北京理工大学、上海海事大学等
魅力指数：★★★★★
No.3飞行器设计与工程
2006年11月1日，由北京航空航天大学14名本科生独立研制的“北航１号”探空火箭，在甘肃酒泉卫星发射中心成功升空，这是我国首枚由大学在校生独立研制的探空火箭。
通过飞行器设计与工程专业的学习，同学们也可以具备研制航空航天飞行器的能力。北航设置的飞行器设计与工程专业属国家重点学科，主要研究各种航空航天飞行器，包括翱翔蓝天的各类飞机、人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器和运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计等。
飞行器设计与工程的专业方向包括航空飞行器设计和航天飞行器设计，开设的课程主要有材料力学、机械设计、结构力学、弹性力学、振动理论、流体力学、空气动力学、飞行器动力学、飞行力学、自动控制理论、飞行器总体设计、空间制导控制、传热学、热防护等。在教学方面重视基础理论、力学、电子与控制、计算和制图技能以及航空航天科学技术方面的培养，重视计算机应用能力、工程设计能力的培养，实践性环节贯穿教学全过程。
同学们既能在航空航天系统的设计、生产与研究部门从事飞行器（包括航天器与运载器、飞机）设计、结构受力与分析、故障诊断及维修、软件开发等方面的研究、计划、教育和管理工作，也可以在其他国民经济部门从事通用机械设计及制造方面的设计、研究和管理工作。
开设院校：北京航空航天大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学、复旦大学、南京航空航天大学、西北工业大学、沈阳航空工业学院、南昌航空工业学院等
魅力指数：★★★★★
No.4飞行器制造工程
顾名思义，就是飞机及航天飞行器制造技术。以机械制造工程为基础，广泛吸收各种先进技术和科学理论的成果，针对飞行器的特点，研究各种制造方法的机理和应用，探究制造过程的规律，合理利用资源，经济而高效率地制造先进优质飞行器的一门技术科学。它是实现人类航空航天理想，使先进的设计思想变成现实的重要保证。
飞行器制造工程涉及机械工程、电机工程、电子技术、计算机技术、材料科学、管理工程、控制工程和系统工程等许多科学技术领域，培养掌握航空航天制造技术、计算机技术和现代管理技术的复合型高级人才。主要课程有现代飞机制造技术、现代制造信息技术基础、数控技术及柔性自动化、金属塑性成形原理、制造工程基础、飞机制造工艺学、机电传动控制、计算机辅助设计与制造、计算机图形学、计算机辅助几何造型技术、模拟电路、数字电路、飞机装配工艺学、模具设计与制造、先进加工技术及装备等。
飞行器制造工程专业的同学毕业后主要从事现代飞行器制造、飞行器数字化设计制造、计算机辅助设计与制造（CAD/CAM）、现代集成制造、模具设计与制造、装备的数字化控制等技术生产领域的设计、研究、生产和管理工作。近年来，受航空航天和民用运输、军事用途的强烈需求所牵引，飞行器制造技术形成了飞速发展和广泛应用的局面，飞行器制造工程专业的同学有着广阔的用武之地和发展空间。
开设院校：北京航空航天大学、华北工学院、哈尔滨工业大学、沈阳航空工业学院、西北工业大学、南京航空航天大学、南昌航空工业学院等
魅力指数：★★★★★
No.5民航运输管理
目前，我国民航运输业正处于产业爆发时期，未来五到十年，飞机数量和机场规模都会有所增长。波音公司发布的预测报告指出，尽管全球航空市场深受打击，但中国民航市场的增长仍然被看好。到2020年，我国的航空公司将拥有2200多架飞机，使我国成为仅次于美国的全球第二大民用航空市场。国内旅游业的快速发展，2008年北京奥运会的举办，国家实施西部大开发战略以及国内航空公司的联合重组，都将有利于我国民航运输市场的发展。
民航运输产业的发展为后备人才队伍的扩充提供了条件。民航运输管理专业根据市场需求，培养适应现代物流管理需要，具有系统的物流管理基本理论和专业技能、较强的航空运输管理实践能力、较扎实的民航运输专业知识，身体状况良好，心理健康的民航运输高级应用型人才。要求同学们具备较高的英语水平，有灵活的协调和应变能力。
民航运输管理专业开设的课程主要有航空与商务法规、航空运输经济学、民航计算机服务系统操作、民航运输管理、国际金融实务、民航国际结算、运输服务质量管理、国际商务单证实务、进出口商品检验实务、数据库技术、航空商务英语等。同学们毕业后面向各航空公司、物流公司和机场，从事空中交通管制、航行情报及现场管理等工作。
开设院校：北京师范大学、中国民航管理干部学院等
魅力指数：★★★★
NO.6空中交通管理
在航空系统，有三支确保飞行安全的重要队伍：空中交通管制、飞行和机务维修。空中交通管制由于其工种的特殊性，给大家的感觉往往是神秘的。空中交通管制是国家交通体系和社会公益事业的重要组成部分，其宗旨是实现航班的安全、有序和正常，就好比是维持空中交通秩序的“交警”。管制员需要密切注意空中动态，随时通过发出管制指令，指挥飞行员调整飞机的高度、速度、航向，确保飞机在三维空间中绝对安全。当然，空中交通管理系统也不仅仅是机场上的塔台指挥那么简单，准确地说，机场地面塔台指挥只是整个空中交通管理过程的“终端部分”之一，贯穿整个飞机起飞到降落过程的管理才真正称为“空中交通管理”。
我国现行的空管体制是在上世纪五六十年代民航事业不发达的情况下形成的。在民用航空器急剧增加、飞行量迅速增大的今天，需要有一批专业人才掌握民航空中交通管制技术的专业基础知识和技能，并且能胜任民航空中交通管制领域的工作。于是，空中交通管理专业应运而生。
空中交通管理专业的核心课程分为专业知识和主要实践环节，主要科目有民航概论、电工学、飞行原理、飞行性能与计划、航空气象、空中交通管制基础、机场管制理论与实践、程序管制理论与实践、领航、通讯导航雷达服务设施、航空器系统与动力装置、仪表飞行程序、航空法规、空管实训、毕业综合实训等。同学们毕业后面向民航空中管制部门就业，可到民航各管理局航管中心、机场和航空公司从事航行管制以及飞行器签派与航行情报等工作。
开设院校：南京航空航天大学、中国民用航空飞行学院等
魅力指数：★★★★
[星探语录]
随着我国国民经济的发展和综合实力的提高，航空航天高科技领域的成果，不仅仅应用于航天飞船上，也在逐渐向电子、机械、汽车等领域渗透。
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